Depuis mardi, les voitures doivent compter deux nouveaux accessoires : le triangle et le gilet jaune. Mais de nombreux commerces sont en rupture de stock.

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Gilet jaune et triangle : pas de verbalisation avant octobre

sujet du 18 juin 2007

Il remplace le test urinaire, long et compliqué. Ce test sera expérimenté durant l'été sur des automobilistes volontaires, pour être généralisé en 2008.

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dépistage salivaire des drogues au volant

Des tests salivaires permettant de detecter la présence de stupéfiants chez les conducteurs vont être lancés cet été

suite de l'article : (on clique)

Lancement de test salivaires anti-drogue

Bientôt des tests salivaires pour le cannabis

Ce week-end, c'est le début des départs en vacances. Le week-end est classé vert-orange par Bison Futé. Sur l'A1, les gendarmes sont prêts pour les premiers contrôles.

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Contrôles renforcés à l'approche des vacances

bonnes vacances, bon voyage, et soyez prudents sur la route

J’ai eu l’occasion de visiter ces 2 écoles, et je me sens concerné par cette actualité.

Nicolas Sarkozy rendra public demain son livre blanc sur la Défense, synonyme de réduction d'effectifs. A Montpellier c'est l'école militaire qui va fermer. C'est confirmé. L'Ecole d'Application de l'Infanterie du quartier Lepic sera transférée dans le Morbihan et dans le Var. Plus de 800 emplois directs vont disparaître

(France Bleu Hérault, 18/06/07)    

Manifestation du personnel des écoles militaires de Montpellier

Une centaine de personnes se sont rassemblées hier après-midi devant la préfecture de l'Hérault pour dénoncer le manque de dialogue social et d'information sur leur devenir.....on devrait avoir confirmation le 3 Juillet prochain du départ des deux grandes écoles militaires montpelliéraines: l'EAI et l'ENSAM qui emploient 1500 militaires , plus les élèves stagiaires et 400 personnels civils....

(France Bleu Hérault, 19/06/07)

Quelques liens :

Le site de l’Ecole d’Application de l’Infanterie

L'École d'application de l'infanterie est une école de formation formant les officiers, sous-officiers, ainsi que certains soldats spécialistes de l'infanterie française.

L'école organise plus de soixante-dix stage différents (formation générale, formation de spécialité, formations d'adaptation) pour environ 1 500 stagiaires par an. Par ailleurs, environ 500 stagiaires des armées étrangères et des autres ministères passent annuellement à l'EAI pour y acquérir de nouvelles connaissances et/ou savoir-faire

(EAI sur wikipedia.com)

le site de Ecole Militaire Supérieure d'Administration et de Management

L'École militaire supérieure d'administration et de management (abrégé en EMSAM) est une école de l'armée de terre située à Montpellier où elle a succédé le 1^er juillet 2001 aux Écoles du commissariat de l'armée de terre qui avaient elles-mêmes succédé à l'École militaire d'administration en 1984.

Elle forme notamment les commissaires de l'armée de terre, les officiers du corps technique et administratif et différents officiers ou cadres de l'armée de terre et d'autres armées, françaises ou étrangères, aux spécialités de l'administration, des finances et du management.

(wikipedia.com)

L’EAI ne veut pas quitter Montpelllier (lien MontpellierPlus)

Douloureux déménagement de l'EAI (lien Midi Libre)

© Tous droits réservés.

French Police

  (photo en grand format : on clique)

Merci à Kay

Sa galerie  de photos sur Flickr  :   

 Galerie de photos de Kaedele

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(d’après Midi Libre)

Le département de l’Hérault a enregistré, depuis le début de l’année des résultats alarmants en matière de sécurité routière.

Les contrôles routiers seront renforcés ce week-end, ainsi, un détachement de 12 motards de l’unité motocycliste zonale des CRS sud est actuellement en renfort du détachement de Montpellier.

Bon week-end, et soyez prudents sur la route.

Le chronotachygraphe est un appareil enregistreur de vitesse et de temps de conduite installé dans un véhicule de transport routier. Le chronotachygraphe appliqué aux camions existe depuis le début des années 1920. L'enregistrement est fait sur un disque de papier attaché au conducteur et permet de veiller au respect des temps de repos prescrits par la législation sociale. Il est obligatoire sur tous les véhicules poids lourd de transports de marchandises et de voyageurs depuis 1969.

L'informatisation du chronotachygraphe qui facilite la saisie des données et leur fiabilité remonte aux années 1980 mais ce n'est que depuis 2006, que le chronotachygraphe numérique est obligatoire sur les véhicules neufs de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes ou de transport de voyageurs de plus 9 places.

Un lien : (on clique)

Les chauffeurs routiers se remettent à niveau avec les gendarmes

Comment ça marche ?

Le chronotachygraphe est relié au véhicule par des capteurs qui vont donner des informations de déplacement, de vitesses, de temps de service, d’alarmes diverses.

Tous les événements sont enregistrés en continu dans l’appareil numérique et permettent ainsi aux forces de l’ordre de contrôler à n’importe quel moment un véhicule et son chauffeur. Ces données doivent ensuite être transmises à l’entreprise dans un temps maximum imposé (28 jours) qui a en charge de les archiver pendant 2 ans au minimum.

La géolocalisation permet à une société de savoir exactement à tout moment où se trouvent ses véhicules, voir leur activité et l’historique de leurs mouvements. En inverse, la société peut envoyer des données vers ses camions : par exemple tournées de livraison à effectuer, déroutage…etc.

Pour ce faire, le calculateur embarqué dans le camion lit sa position antenne GPS toutes les secondes et transmet en temps quasi-réel ces données par GPRS à la société

Les temps de conduite des routiers

J’ai repris des passages d’un article sur le transport routier.

Je remercie Patrick Monassier, Directeur Recherche & Développement de la société FLIP Technology - 69100 Villeurbanne, pour son aimable autorisation.

http://www.flip-elec.fr

la société FLIP Technology, est spécialisée dans le matériel électronique embarqué pour le transport routier et au fait des réglementations liées à ce domaine.

  Pour aller plus loin : liens sur Wikipedia.com (on clique)

Chronotachygraphe

 GPS - Géo-Positionnement par Satellite

 GPRS - General Packet Radio Service

M2M – Machine to machine

Je n’ai pas l’habitude de pousser des « coups de gueule ». Ce que je lis ce matin sur le Midi Libre me révolte, il n’y a pas d’autre mot.

   Les faits : jeudi vers 17h, à la Devèze (quartier « sensible » à Béziers) un contrôle routier a mal tourné pour deux policiers. Ces deux motards ,qui procédaient au contrôle d’un scooter, ont été victimes d’insultes et de jets de cailloux. Selon les syndicats UNSA et Alliance Police  le bilan est le suivant : « un policier est victime d'une entorse du poignet droit, fêlure de deux côtes, contusions ; le second, d'une fracture ouverte du bras ».  

Le lien pour l’article sur Midi Libre :

La Devèze - Policiers blessés : présentation au parquet

 Trop c’est trop !  

 Mon soutien pour ces deux motards, que j’ai sûrement eu l’occasion de croiser lors de contrôles routiers, pour leurs collègues et leurs familles.

Je leur souhaite un prompt rétablissement.

Publié le 29 mai 2008

  La Dépêche.fr

Un radar en test envoie de faux PV à des automobilistes près de Bordeaux Plusieurs automobilistes girondins ont reçu par erreur des contraventions pour des excès de vitesse fantaisistes enregistrés lors de tests de manipulation d'un nouveau type de radar, a-t-on appris jeudi auprès de la gendarmerie.

lire l'article :  (on clique)

Un radar en test envoie de faux PV à des automobilistes près de Bordeaux