09.06.2008

Photo du jour - Pic of the Day

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French Police

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Merci à Kay

Sa galerie  de photos sur Flickr  :   

 Galerie de photos de Kaedele

 

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23.05.2008

Justice - Comparutions immédiates

Les comparutions immédiates ont augmenté de 45 % en 8 ans. Certains tribunaux tiennent même des audiences quotidiennes.
un reportage en vidéo au JT (on clique) :

Comparutions immédiates : à Evry, les audiences sont quotidiennes

source : wikipedia.com

La comparution immédiate est une procédure qui permet de faire juger rapidement quelqu'un à la suite de la garde à vue.

Prévue par les articles 393 et suivants du Code de procédure pénale, la comparution immédiate correspond à l'ancienne procédure dite de "flagrant délit".  Elle nécessite la réunion de trois conditions :  

 - les preuves réunies doivent paraître au parquet suffisantes pour que le prévenu soit déféré au tribunal ;

- la peine d'emprisonnement encourue doit être au moins égale à deux ans et, en cas de délit flagrant, supérieure à six mois ;

 - il faut enfin qu'il ne s'agisse pas d'un mineur, ni d'un délit de presse, ni d'un délit politique, ni d'une infraction dont la procédure de poursuite est prévue par une loi spéciale.  

Quand ces trois conditions sont réunies, le prévenu comparaît sur-le-champ devant le tribunal ou au maximum après trois jours de détention lorsque le tribunal ne peut pas se réunir le jour même, sinon il sera remis en liberté d'office. Toutefois, l'avocat ou le prévenu peuvent demander un supplément d'information et donc un délai supplémentaire s'il estime que l'affaire n'est pas en état d'être jugée.

 

10.05.2008

Ils contrôlent les infractions depuis une voiture banalisée

La gendarmerie teste actuellement un nouveau type de contrôle : des hommes en civil traquent les excès de vitesse ou les personnes qui téléphonent au volant, et ce, depuis leur voiture banalisée.

la vidéo (on clique)

Ils contrôlent les infractions depuis une voiture banalisée

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Revue de presse - News Review

 ma revue de presse

on clique, Zoom43.fr, Rémi Barbe - 10 mai 2008 

Haute Loire : Des routes plus sûres, mais plus surveillées

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En ce long week-end de Pentecôte qui s'annonce chargé en circulation, vous croiserez peut-être sur les routes de l'Oise l'un des huit véhicules banalisés (une moto et sept voitures) utilisés par les gendarmes.

la suite, on clique, LeParisien.fr - Corinne Fourcin - 10 mai 2008

Des voitures banalisées contre les chauffards 

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Hier matin, le plan “Primevère” a été lancé sur le réseau sud-haut-marnais. La présence de l’escadron départemental de sécurité routière a été renforcée sur l’A 31 avec, notamment, l’appui d’un hélicoptère de la section aérienne de Dijon. La gendarmerie est passée au bleu de chauffe en ce début de week-end de Pentecôte

la suite, on clique, JHM.fr - Richard Zampa - vendredi 09 mai 2008

Le bleu de chauffe

02.05.2008

Les routes sous contrôle

Pour beaucoup, le mois de mai c'est aussi l'occasion de s'évader en week-kend ... La police étant particulièrement sur les routes pour surveiller le comportement des automobilistes ... les contrôles sont généralisés et les gendarmes en embuscade.

JT FRANCE 2 - EDITION JEUDI 1er MAI 2008 - 20h

Les routes sous contrôle

le reportage se trouve à 23.03 du début

pour voir en grand : click droit sur la vidéo, zoom, plein écran

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Soyez prudents sur la route,

bonne fin de semaine,

et bon courage pour ceux qui travaillent (et qui ne font pas le pont, ou viaduc)

 

05.04.2008

Contrôles des poids lourds sur la RN6






Contrôles des poids lourds sur la RN6 - Videos Sports.fr
Contrôles des poids lourds sur la RN6 - Videos Sports.fr



Vidéo ajoutée le : 19-10-2007

26.03.2008

Botte GTX-AMBAR

Les motocyclistes des Douanes françaises ont la possibilité de commander des bottes motos pour leur tenue d’hiver (bottes sous le pantalon).

Ce sont des « Robusta », marque espagnole. J’ai contacté l’entreprise, et ils m’ont gracieusement envoyé une note de presse en français.  

ROBUSTA PRÉSENTE SA DEMI-BOTTE SPÉCIALE GTX-ÁMBAR POUR LES CORPS DE SÉCURITÉ

L’entreprise espagnole opte pour des matières légères mais hautement résistantes à la chaleur et à l’eau    

Calzados Robusta présente le nouveau-né de sa collection de chaussures pour les Corps de Sécurité : la demi-botte spéciale GTX-ÁMBAR. Cette chaussure fait appel à des matières hautement respirantes et imperméables comme la membrane GORE-TEXâ HPRâ, qui protège le pied face à l’humidité et la chaleur et garantit à l’usager une température à l’intérieur de la chaussure de 28ºC à 32ºC, pour un maximum de confort.

Communiqué de presse  :  Nota Ambar Robusta-FRV.doc

 La empresa riojana opta por materiales ligeros pero de gran resistencia al calor y al agua

Calzados Robusta presenta la bota especial GTX-ÁMBAR, un nuevo producto de su colección de calzados para cuerpos de seguridad. La bota esta fabricada con materiales altamente transpirables e impermeables como la membrana GORE-TEX’ HPR’, que mantiene el pie seco y confortable frente a la humedad y el calor, garantizando una temperatura en el interior de la bota de 28ºC a 32ºC.

ver a continuacion el articulo :

 http://www.robusta.es/detalles_noticia.asp?id=2

Calzados Robusta presents their special GTX-Ambar boot,

a new product in their footwear collection, especially designed for safety corps. It is made with highly breathable and waterproof materials, like Gore Tex HPR membranes that keep feet dry and comfortable, protecting against heat and humidity, guaranteeing temperatures of 28 to 32°C inside the boot.

To see the full article :

 http://www.proteccion-laboral.com/articulo/2184

2a4ade1db809cee9b3c5c46a8fd4d6ca.jpg

10.03.2008

Compte-rendu piste cyclo moto CRS (fin)

 

Suite et fin du compte-rendu. 

Vendredi dernier, dans l'après midi, il était prévu une remise des prix.

Je me suis rendu en début d’après midi sur place. Il n’y avait pas de public cette fois ci, quelques jeunes étaient sur la piste, les moniteurs CRS étaient en place. Seuls les meilleurs jeunes avaient été retenus (10 sur 350 environ – seuls 7 étaient présents). J’ai assisté un instant aux évolutions : il s’agissait de parcours, comme lors de l’épreuve du permis, suivre un itinéraire, respecter les panneaux, maniabilité..

Au bout d’un instant, j’ai été faire un tour, il était vraiment de bonne heure. Je suis revenu pour 15h20. Les jeunes continuaient à évoluer à l’intérieur de la piste. Les moniteurs donnaient des conseils, accompagnaient le jeune, il avait droit à un cours pratique particulier, chaque moniteur était à son côté pour le faire progresser. C’est un expérience qui m’aurait bien tenté (si j’avais pu en bénéficier).

Au bout d’un moment, je vois les moniteurs, un par un, sortir de la piste, entrer dans le véhicule. Ils se sont changés. Ils sont revenus en habit de cérémonie : les bottes, la culotte de moto, chemise blanche, cravate et veste. Ils ont fait stopper les motos, et les jeunes sont sortis de la piste.

C’ était l’heure de  la remise des prix.

Des pompiers étaient partenaires de l’opération, j’en connaissais 2. Je suis allé les saluer, j’en ai reconnu un 3ème, et j’ai fait connaissance avec un autre. Nous avons discuté un instant. Pendant ce temps, les moniteurs ainsi que les personnes en charge de l’opération (partenaires) préparaient le nécessaire pour la remise des prix. Le vent était fort, il faisait froid, j’ai vu le groupe se diriger vers le centre commercial. J’ai suivi, tout en discutant avec le pompier.

Ils ont installé une table dans la galerie de Auchan. Des petits fours et des boissons étaient déjà en place. Les moniteurs CRS dans leurs habits de cérémonie avaient suivi. Le chef de poste, responsable de l’opération a fait une déclaration. Puis ça a été au tour de la remise des prix (casque de moto, blouson de moto…) : de beaux prix. Les partenaires ont fait une déclaration aussi.

Depuis un bon moment, je voulais demander s’il y avait une plaquette de l’opération, au moment où je voulais demander, les moniteurs CRS étaient en train de se changer dans le véhicule, porte ouverte (j’allaient quand même pas aller leur demander à ce moment là – sourire). Bon, nous nous étions déplacés, j’ai profité d’un instant « opportun » pour m’approcher d’un moniteur CRS en uniforme et je lui ai dit : « bonjour, je suis venu mercredi après midi pendant que c’était ouvert au public, j’ai fait un article de l’opération sur mon blog sur Internet, et je voulais vous demander s’il y avait une plaquette de l’opération… » (Moi qui suis timide, j’en revenais pas d’avoir osé … ). Lui, vraiment sympathique (j’en n’ai jamais douté- sourire) : « bien sûr, vous demanderez ça à la personne responsable de l’opération » et il me montre le chef de poste, celui qui avait fait les déclarations. Il me dit « vous lui demanderez tout à l’heure, vous avez le temps ? » Qu’allais-je répondre ? Que non, j’étais pressé, que je m’ennuyais là… rires ! Je lui ai répondu « oui, bien sûr, je lui demanderai tout à l’heure, merci ». Donc, je n’avais qu’à attendre, je suis resté un bon moment encore à côté des moniteurs CRS, ils rigolaient entre eux, j’ai pu voir leur complicité, c’était flagrant à voir,

Le groupe se vidait peu à peu, je ne suis pas resté, et je suis retourné à l’emplacement de la piste. Un des moniteurs CRS s’était mis en habits civils, il commençait à démonter la piste, sortir les motos… Je me suis mis à l’écart, à une barrière, et j’ai attendu. Un instant après le groupe de moniteurs CRS est arrivé, mais pas le chef de poste, il s’est présenté peu après. Je suis allé à sa rencontre, au même moment un des partenaire est aussi allé à sa rencontre. Le chef de poste m’a dit « vous voulez me demander quelque chose ? » Je lui  ai fait ma demande. Il m’a répondu « oui, nous avons des plaquettes, il m’en reste une, suivez moi. » Je l’ai suivi, au bureau du milieu, dans le véhicule. J’ai monté à sa suite les quelques marches, on l’a interrompu au milieu des marches, me suis arrêté moi aussi. Une fois dans le bureau, il a cherché la plaquette, il me l’a donnée, je l’ai ouverte devant lui, il m’a montré à l’arrière, et m’a dit «  vous avez mon nom, mon numéro de téléphone, n’hésitez pas à m’appeler si vous avez des questions » Je l’ai remercié chaleureusement, je lui ai même serré la main, en lui disant « merci Monsieur » (je suis poli quand même, et bien élevé, sourires). J’ai descendu les quelques marches, fier, avec ma plaquette à la main.

Voilà, c’est terminé pour de bon.

En conclusion, des expériences intéressantes à plusieurs niveaux. Je retiendrais le professionnalisme de ces hommes, leur sympathie, leur dévouement pour faire partager leur passion de la moto, et ce pour inculquer aux jeunes les règles de la sécurité routière (règles de conduite, sur la moto entre autres).

08.03.2008

Défilé - Gendarmerie Nationale

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Merci à PPL 2A

Sa page de photos sur Flickr  : photos de PPL 2A
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cette photo a été prise à l'occasion du défilé du 14 juillet 2007 à Ajaccio.

06.03.2008

Compte-rendu piste cyclo moto CRS

Hier après midi, il y avait l’opération « Deux Roues - Sensibilisation ados sur la piste d'Auchan ».(voir ma note du 03.03.08  Deux roues - sensibilisation ados ).

 

Le mercredi après midi, je vais normalement marcher le long du canal du midi. Le temps était frais, un vent glacial. Cependant j’étais on ne peut plus motivé, je me suis habillé en conséquence (bien couvert…) et suis parti à 13h15, ça commençait à 14h. D’un pas rapide, j’étais un peu en avance (Auchan est distant de 5km d’où j’habite).

 

La piste se trouvait en effet à l’entrée du parking, juste en face Conforama. Je suis arrivé, ai vu la piste elle même, avec au sol le marquage, les plots, les « boudins » pour amortir des chocs, les barrières, et sur ma gauche un long véhicule  aménagé : genre ceux qu’on voit dans la caravane du tour de France. Ce véhicule  avait plusieurs portes, avec des escaliers pour accès. Au pied d’une porte se trouvaient des policiers CRS en uniforme, moniteurs qui encadraient l’opération. J’ai de suite vu leurs belles bottes en cuir… Ils étaient jeunes, la plupart une coupe militaire, ou rasés complètement ! J’ai fait le tour du véhicule par le derrière, pour me retrouver à l’entrée de la piste. Rien n’était en place. Il y avait également un stand des pompiers. J’ai fait un tour rapide, et me suis arrêté devant une barrière. Ils commençaient à mettre en place. Le véhicule se trouvait maintenant sur ma droite, la piste juste devant moi. Certains jeunes arrivaient.

 

2 policiers CRS sont entrés, ont commencé à mettre en place les panneaux pour que la piste soit opérationnelle. Un 3ème a pris une moto (double commande) et a commencé à faire des tours. J’ai suivi son évolution.

 

J’ai pu voir qu’ils avaient de bien belles bottes, je ne loupai rien. Ca entrait, ça sortait.

 

Les jeunes se voyaient remettre un carton, pour leur permettre ensuite d’entrer sur la piste. L’objectif de cette opération est :  "sensibiliser les adolescents aux risques de deux-roues par une initiation pratique aux risques de la conduite". Chaque ado était pris en charge par un moniteur CRS. Il se voyait remettre un blouson, des gants, un casque, et soit il prenait un scooter, soit une moto, soit il partait avec un moniteur sur un 125, en double commande.

 

L’objectif était bien la sensibilisation aux dangers de la route lorsqu’on conduit un deux-roues (au delà de la formation à la conduite d’une moto). Certains jeunes n’écoutaient pas les consignes, n’en faisaient qu’à leur tête (un exemple : ne pas s’arrêter à un stop !) : pour « gage » ils devaient pousser la moto, ou le scooter pendant 2 tours, je peux vous dire qu’ils « tiraient » une drôle de tête quand ça leur arrivait !

 

Je trouvais que je n’étais vraiment pas bien placé à l’endroit où j’étais… J’ai décidé de changer de place. A ma droite, en fait, devant le véhicule, se trouvait un CRS, avec les motos, et c’était là (à mon avis) le plus intéressant. C’est là que les jeunes étaient équipés, qu’on leur donnait la moto, et c’est de là qu’ils partaient. J’ai fait un déplacement « stratégique » (sourire). Je me suis appuyé à la barrière, et j’avais une vue plongeante sur le dispositif central de l’opération elle même.

 

Des jeunes entraient, donnaient leur carton, et on les dirigeait.

 

Ce qui m’a paru intéressant c’est d’assister aux différentes phases de l’opération : du scooter, à la moto, ou à la moto « en double commande » avec un animateur CRS en uniforme et bottes. D’où j’étais je pouvais voir, et entendre. J’ai suivi tout, écouté les conseils qu’on leur donnait, les remarques, les blagues.

 

Ce que je retiens c’est le professionnalisme de ces hommes, leur patience, leur passion de la moto qu’ils transmettent. Avec toujours l’objectif de sensibilisation aux dangers du deux-roues.

 

Je n’ai jamais fait de moto de ma vie. Déjà pour le permis je n’étais pas doué, je l’ai eu du 1er coup, mais je ne suis pas vraiment doué pour l’apprentissage. A plusieurs reprises hier , j’aurai aimé demander si c’était possible de faire un tour « en double commande ». Déjà 1° je n’ai pas osé demander (parfois je suis trop timide…) .. et 2°  j’ai toujours eu une appréhension à la conduite d’un véhicule motocycliste. L’expérience aurait pu être intéressante cependant (voir l’article en lien) - il me manquait quand même une initiation  théorique, et une pratique des éléments de sécurité.

 

Je n’ai rien raté de cette après-midi, toutes les conditions étaient réunies pour me laisser un bon souvenir. 

 

Voilà mon petit compte-rendu est terminé.  

A la suite, un  lien intéressant, un article de moto-net.com avec texte et photos, à propos de cette formation (on clique)

Une piste d'apprentissage en bas de chez vous !

 

  

 

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